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Uridium.
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Buona domenica (non il programma televisivo) carissimi.
Ieri sera il sottoscritto si è sorbito un quarto d'ora di fila per vedere in seconda visione il nuovo capitolo di "Fast and Furios", di cui abbiamo una diapositiva:
Lungi da me spoilerarvi il film, devo purtroppo constatare come la serie stia degenerando sempre più verso una gigantesca spy-story, con il comparto auto-figa limitato ormai a quelle 2-3 scene rocambolesche.
Dove sono i bei vecchi tempi del primo F&F dove si pensava solo a modificare auto e gareggiare clandestinamente?
Tuttavia non vi sconsiglio di vederlo se volete passare una serata al cinema spensieratamente e se, a differenza di me, amate la piega che sta prendendo la serie.
Comunque gradirei sapere il vostro parere riguardo a questo genere di film.
P.S. La Giulietta nel film si vede per un totale di 4-5 minuti, diffidate dalla pubblicità
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Visto.
Carino, simpatico, mi ha divertito molto.
Finalmente, oltre ai soliti clichè auto-figa, da un paio di capitoli a questa parte c'è anche uno straccio di trama, o se non altro trame un po diverse dal discorso auto o figa.
The Rock, sia in questo che nel capitolo precedente (ma soprattutto in questo) è l'elemento comico del film, fa le battutine, le gag e le facce migliori tra tutti. Strano a dirsi ma è così, è l'elemento vincente del film.
La Giulietta ha tutta la scena finale del film, che dura quasi 20 minuti, ed è praticamente protagonista, dato che insegue un aereo lungo la pista piu lunga del mondo (20 minuti, appunto!) con a bordo un paio di protagonisti importanti.
La scena finale stessa, però, dove tutte le auto sono impegnate a non far decollare un gigantesco Antonov semplicemente con l'ausilio di bat -cavi è ridicola, girata male poichè tutta in notturna e assolutamente irreale, come anche l'aereo che:SPOILER (clicca per visualizzare)1 - non riesce a decollare perchè ha 4 auto alleggerite attaccate ai cavi...quando l'aereo stesso trasporta centinaia di migliaia di tonnellate di carico!
2 - precipita da 10 metri scarsi e si sbricola incendiaso e disintegrandosi. Non funziona così nella realtà
3 - ha il muso (apribile) di carta piochè basta un'auto con partenza da fermo per sbriciolarlo e passarci atraverso (ma su questo non ho certezze)
4 - la corsa di decollo vienew fatta tra i 200 e i 250 all'ora e tutti dietro, pure la Giulietta e le Land Rover senza parabrezza, tettucccio e senze che a nessuno gli si scompiglino capelli e faccia.
5 - ben 3 personaggi importanti (non comparse) cadono dall'aereo, che sta sempre volando tra i 5 e i 10 metri di quota, spariscono inghiottiti dal nero della notte e di loro non se ne saprà piu nulla
In definitiva, a parte la terribile e ridicola lunga scena finale notturna, un filmetto divertente...anche se avevo apprezzato di piu il precdente: il 5
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Uridium.
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Tu dici 20 minuti?
Io considero il tempo in cui l' auto è vista per intero, possibilmente col marchio in bella vista, riprese parziali del tetto o dello specchietto secondo me non contano.
Dopotutto stiamo sempre parlando di pubblicità, come puoi vendere un'automobile reclamizzando solo lo sportello?
Anche io apprezzo il contributo di The Rock, ma di personaggi coi bicipiti bitorzolati basta ed avanza il pelato Vin; io avrei eliminato anche qualche altro personaggio, tra cui i due neri del secondo film, che per tutto il film fanno le spalle comiche e fanno (dal punto di vista automobilistico) poco o niente.
La trama c'era anche nel primo film, ed era legato al contesto delle corse clandestine, auto truccate e sovralimentate, ecc. quindi le macchine erano le vere protagoniste della pellicola, adesso invece sono solo il "mezzo" per inseguire il cattivone di turno; niente aerografie, niente modifiche, niente a che vedere col mondo del tuning, la serie è diventata l' ennesimo film d'azione con auto velocissime di cui esistono vari esempi (The transporter et similia).
Concordo con te sulla lunghezza spropositata di quella pista, che CASUALMENTE termina quando l'inseguimento finisce....che coincidenza eh?. -
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cmq non 4/5.
Il film dura 2 ore e 10. La scena sulla pista un buon 20 minuti (tho anche un quarto d'ìpra) se li fa tutti.Io considero il tempo in cui l' auto è vista per intero, possibilmente col marchio in bella vista, riprese parziali del tetto o dello specchietto secondo me non contano.
Dopotutto stiamo sempre parlando di pubblicità, come puoi vendere un'automobile reclamizzando solo lo sportello?
Stai esagerando. Tu consideri di cronometrare ler inquadrature come un avvocato, mentre invece non è certo il primo film che promuove un'auto facendola vedere o poco tempo o una minima parte (vedi le BMW Z3 e Z8 di un paio di film di 007 oppure anche altre ancora).
Per una saga di film americani dove ogni auto è solo giapponese o americana, è ovvio che per una volta che c'è anche un'italiana, essa venga pompata, almeno in italia, con una serrata campagna pubblicitaria. E' normale, ci sta bene e non vedo lo scandalo.
Inqwuardare il marchio o il nome non serve a nulla, specie se l'auto è conosciuta e gia in produzione da un po.Anche io apprezzo il contributo di The Rock, ma di personaggi coi bicipiti bitorzolati basta ed avanza il pelato Vin
Peccato che The Rock sia diventato il doppio di Vin Diesel. Inoltre è stato proprio Vin Diesel, nel capitolo precdente (il 5) a chiedre ai produttori di chiamare The Rock. Scelta piu che azzeccata: da un lato querllo che parla poco, tono grave, pocher espressioni (Vin Diesel) e dall'altro quello piu emotivo, piu espressivo, piu dedito alla batutina (The Rock) uno l'opposto dell'altro. Ci sta, eccome
Uguale identica in tutto per tutto a Point Break...che originalità, eh? Sostituire la sottocultura dei surfisti con quella dei tuners, vabbè...niente aerografie, niente modifiche, niente a che vedere col mondo del tuning, la serie è diventata l' ennesimo film d'azione con auto velocissime di cui esistono vari esempi (The transporter et similia).
Aerografie e neon erano una moda, ora praticamente terminata. I film seguono tale moda.
E cmq i film si evolvono: non puoi fare 6 film sempre sullo stesso personaggio (Vin Diesel) che fa le gare clandestine con auto giapponesi aerografate, ma che cazzo! Qui sul sesto capitolo ci sono anche auto d'epoca, giusto per diversificare un po. E ci voleva. -
ricky_87.
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quando l'aereo stesso trasporta centinaia di migliaia di tonnellate di carico!
E' un'iperbole, vero?
Devo ancora vederlo, comunque sono d'accordo con V che alla lunga lo stile "auto tamarre" stufi. Il primo era anche simpatico, il secondo e il terzo sono una porcheria, ma già dal quarto un po' di trama si intravede. Quindi quest'ultimo Fast & furious sembra promettere almeno di non essere a livello (infimo) del secondo e del terzo, poi per carità, già dal trailer le tamarrate non mancano....
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Mica tanto: l'Antonov AN-124 Ruslan, quello del film Fast & Furious 6 e anche di 007 La Morte Puo Attendere carica qualcosa come 230mila tonnellate di carico, quindi due centinaia di migliaia di tonnellate di roba
E poi c'è il suo fratello maggiore visto in 2012: l'AN-225 Mriya, anche lì carico di supercar. -
ricky_87.
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Quindi può trasportare una petroliera?
Il Mriya ha una capacità utile di 260 tonnellate, non -mila tonnellate, in ogni caso per un aereo è uno sproposito.
Ahahahha, V, stavolta la cazzata l'hai sparata tu 
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Scusa, era 230mila chilogrammi, non tonnellate!!!
il numero l'ho letto giusto ma l'unità di misura no
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lo vedrò (se lo vedrò, non sono affatto fan della serie) senza aspettarmi nulla
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Mi rifiuto di vedere questa serie dal primo all ultimo...viste tre scene qua e la o i trailer mi sembra un offesa al cinema .
Fast and Furios 6La triste deriva di una serie |
